4등급 디젤차 조기폐차, 꼭 해야 할까? 지원금과 대상 차량 정리
차량은 멀쩡한데 조기폐차 대상이라고 하니 당황스럽죠. 4등급 디젤차, 정말 운행 못하게 되는 걸까요? 조기폐차 지원금은 얼마나 받을 수 있을까요? 헷갈리는 기준과 대상 차량을 정리해드립니다.
DPF 달았는데도 조기폐차 대상이라니
요즘 들어 갑자기 내 차가 조기폐차 대상이라는 연락을 받는 분들이 많아졌어요.
특히 2009년 이전 출고된 디젤차량을 운행 중인 분들은 걱정이 많으실 거예요.
“멀쩡히 달리는 차인데 왜 폐차를 해야 하죠?”
“DPF 장치도 달았는데요…”
이런 고민, 정말 공감됩니다.
저 역시도 오래된 SUV를 타는 입장에서, 어느 날 갑자기 운행제한이 걸린다고 하니
마음이 조급해지더라고요.
조기폐차 기준과 대상 차량, 어떻게 확인하나요?
✅ 조기폐차 대상차량 조회 방법
- 차량번호만 있으면 환경부 자동차 배출가스 등급제 홈페이지나
지자체 환경과에 전화로도 확인할 수 있어요. - 조기폐차 대상 확인서는 온라인 발급도 가능하니 미리 챙겨보는 게 좋아요.
✅ 4등급, 5등급 디젤차의 차이점
- 5등급: 2005년 이전 등록된 디젤 차량이 대부분이며, 이미 조기폐차가 강제된 경우가 많아요.
- 4등급: 2006~2009년 사이 등록된 차량. 현재는 직접적인 운행제한은 없지만
서울시 2025년부터 4대문 진입 금지 예정 등 점차 규제가 확대 중이에요.
✅ 조기폐차 지원금 2025년 기준
- 승용차 기준 평균 150~300만 원
차량 종류에 따라 최대 600만 원 이상도 가능해요. - 포터, 스타렉스, 모하비, 베라크루즈 등은 상대적으로 더 많은 금액이 책정되는 경우도 있어요.
예: 2008년식 포터 = 약 180~220만 원
예: 2009년식 베라크루즈 = 약 350~440만 원
DPF 장치가 있어도 폐차 대상일 수 있는 이유
DPF(디젤 미립자 필터)를 장착했더라도,
🚫 장치가 고장 났거나
🚫 클리닝이 되지 않아 성능이 저하된 경우는 운행 제한 대상이 될 수 있어요.
또한 4등급 차량 중 가솔린 차량도 있음에도 불구하고,
디젤 차량만 규제를 받는 점이 불합리하다는 지적도 있죠.
그래서 요즘은 "DPF 달았어도 폐차하라는 건 너무하잖아"라는 불만이 나오는 거예요.
조기폐차, 꼭 지금 해야 할까?
아직까지는 **조기폐차는 ‘의무’가 아닌 ‘선택’**이에요.
하지만 시간이 지나면 선택이 아니라 강제로 바뀔 수 있어요.
특히 서울시와 수도권은
2025년부터는 4등급 차량의 도심 진입 제한이 시작되고,
2030년엔 전국 확대 가능성도 있다는 얘기가 있어요.
📌 그러니 지원금이 나올 때 미리미리 준비해두는 게 유리하겠죠.
이런 분들께 특히 추천드려요
- 서울 및 수도권에 거주 중이거나 출퇴근으로 자주 진입하는 경우
- 2006~2009년식 디젤 차량을 보유하고 있고, 조만간 차량 교체를 고려 중인 분
- DPF 장착 상태가 불량하거나 교체/클리닝 비용이 부담되는 경우
👉 이럴 땐 조기폐차 신청하고 지원금으로 새로운 차량 구매에 보탬 받는 것도 좋은 선택이에요.
내 차량이 조기폐차 대상인지 궁금하다면,
먼저 대상 확인과 지원금 예상액을 알아보는 것부터 시작해보세요.
지금은 선택일지 몰라도, 곧 준비하지 않으면 손해일 수 있어요.
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